Arco (Renfe)

Arco est le nom commercial d'un service ferroviaire de passagers assuré par Renfe Operadora en Espagne qui utilise des trains composés des voitures de la série 2000 Arco, à savoir d'anciennes B11x-10200 (série 10000) transformées qui ont été équipées de bogies permettant une vitesse de 220 km/h. Les bogies sont une version modifiée du modèle GC-1 de CAF, dénommée GC-3, qui permet un meilleur confort à des vitesses supérieures.

Description

Les services de passagers Arco assurés par Renfe Operadora desservent actuellement 3 routes: Arco Camino de Santiago Pays Basque - Galice; Arco García Lorca Barcelone - Estrémadure / Andalousie ; Arco Monforte de Lemos - La Corogne. Cette dernière relation train fut mise en service en 2008 notamment pour permettre la connexion avec le train Alvia Barcelone-Sants - Vigo qui circule quotidiennement.

Jusqu'au 2 mai 2008 Renfe Operadora opérait des services Arco sur la ligne longeant la Mer Méditerranée entre Murcie et Portbou / Cerbère. Renfe Operadora utilise à l'heure actuelle autres produits ferroviaires pour couvrir couvrent les relations de longue distance de la côte méditerranéenne espagnole.

Spécifications techniques

Début des circulations sous appellation Arco : 1999
Lignes en service: 3
Constructeurs: Renfe, CAF
Unités produites: 41
Vitesse maximale: 220 km/h
Vitesse commerciale: 200 km/h
Courant des voitures: 3 kV (CC)
Écartement des rails: 1,668 mm (ibérique)
Nombre de places assises:
- A9t-2000 56 places en clase Preferente (1^re classe)
- B10t-2200 80 places en clase Turista (seconde classe)
- Br3t-2800 24 places en clase Turista (seconde classe) 1 place pour les passagers à mobilité réduite.

Service

Notes: les deux rames Camino de Santiago circulent raccordées entre Miranda de Ebro et Orense. Le train García Lorca part de Barcelone-Sants en une seule composition et se divise en cinq rames différentes le long de son parcours pour atteindre jusqu'à six destinations différentes (une rame alterne entre Grenade et Almería en fonction de la date).